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时间: 2019-08-01 来源: 大红鹰国际网站

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这是因为工程师必须提出特殊的定制功能,同时还要调整普通卡车的一批零部件。首先,他们想出了一个装有空气动力学部件的车身,这个部件配有更加流线型的格栅,可以提供更好的和表面上方的气流顺畅。它还具有可调节的百叶窗,可为发动机提供足够的空气,以优化冷却过程。在小工具部门,使用适用版本智能动力总成管理系统。

该功能依赖于数字地图来同步换档,并与低滚动阻力轮胎和选择一起工作ric设备提高了效率和燃油经济性。好吧,我们不了解你,但是签名人会在每条高速公路上驾驶只是为了好玩而没有挂车。顺便说一句,未来卡车在圣安东尼奥和达拉斯之间以每小时65英里(105公里/小时)的速度进行了312英里的行程测试,仅返回12.2英里/加仑(19.2升/ 100公里)。 确实,特别是对于环保人群。

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